Τα αποκαλυπτικά αποτελέσματα των δειγματοληψιών του Χημείου του Κράτους που μπήκαν στη δικογραφία πρόσφατα, με εννέα μήνες καθυστέρηση, και δεν συμπεριλήφθηκαν στο πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ – Καταγγελία για τον ανακριτή, «εμμονική η στάση του»
Δύο χρόνια μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, νέες αποκαλύψεις βλέπουν το φως της δημοσιότητας.
Όπως αποκαλύπτει το MEGA, ένα σημαντικό στοιχείο που είχε προκύψει από το Χημείο του Κράτους, σε σχέση με το τι εντοπίστηκε στα συντρίμμια τους δυστυχήματος από τον Μάρτιο του 2024, δεν είχε συμπεριληφθεί στη δικογραφία, κάτι που τελικά έγινε το 2025.
Μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό, ο ειδικός πραγματογνώμονας Κώστας Λακαφώσης, αφήνοντας σαφείς αιχμές για την ανακριτική διαδικασία και το κατά πόσο αυτή κινείται αντικειμενικά ως προς τα δεδομένα, ανέφερε: «Πρέπει να αρχίσουμε να γινόμαστε λίγο πιο κατηγορηματικοί σε κάποια πράγματα. Προσπάθησα να ήμουν πιο προσεκτικός, να μην σχολιάζω τις λειτουργίες της δικαιοσύνης αλλά εδώ πρέπει να αρχίσουμε να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους. Δεν γίνεται η ανάκριση να κοιτάει μόνο προς τη μια πλευρά. Δεν γίνεται να γέρνει η ζυγαριά μόνο προς τη μια πλευρά για την υπόθεση αυτή. Στη μια ζυγαριά ότι υπάρχουν τα λάδια σιλικόνης και πως δεν τρέχει τίποτα και στην άλλη πλευρά είναι κάποιο άγνωστο φορτίο που κάτι έχει προκαλέσει. Η ανάκριση λοιπόν σαφέστατα δεν κοιτάζει και τις δύο πλευρές. Προσπαθεί να γεμίσει την πλευρά της ζυγαριάς με όποιον τρόπο πρόσφορο».
Και συμπλήρωσε: «Το τελευταίο και πιο χαρακτηριστικό θα έλεγα είναι πως έχουν γίνει δειγματοληψίες από τις φορτάμαξες και από τις λαμαρίνες τον Μάιο του 2024 και έχουν σταλεί 25 δείγματα για ανάλυση στο Γενικό Χημείο του Κράτους. Να θυμίσουμε ότι όταν αυτό έγινε την πρώτη φορά στις 29 Μαρτίου του 2023, είχαν δώσει την απάντηση σε 40 ημέρες. Αλλά σε εκείνες τις ημέρες τότε το Χημείο του κράτους έσπευσε να μας πει ότι βρέθηκαν πολυδιμεθυλοσιλοξάνια (σ.σ. ένωση υψηλού μοριακού βάρους σιλικόνης) που είναι από τα λάδια των μετασχηματιστών που βρίσκουμε και φαινόμενα που είναι απολύτως φυσιολογικά και αναμενόμενα, όλα ήταν καλά δεν συμβαίνει τίποτα».
«Τώρα λοιπόν επειδή βρήκαν κάτι που δεν εξυπηρετεί αυτήν την λογική έπρεπε να περιμένουμε εννέα μήνες! Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ προφανώς και δεν τα είχε αυτά μέσα. Και εμείς το ανακαλύψαμε πρόσφατα με τα τελευταία στοιχεία της δικογραφίας που πήραμε στα χέρια μας. Με εννέα μήνες καθυστέρηση. Αν κάποιος δεν θέλει να δει αυτά 13 σημεία που βρέθηκε ξυλόλιο και τολουόλιο πρέπει να έχει… πολύ συγκεκριμένα γυαλιά για να μην τα βλέπει αυτά» ανέφερε ο κ. Λακαφώσης και αποκάλυψε:
«Έχουν γίνει δειγματοληψίες από τις φορτάμαξες και τις λαμαρίνες τον Μάιο του 2024 και έχουν αποσταλεί στο Χημείο του Κράτους 25 δείγματα για ανάλυση. Μετά από 9 μήνες ανακαλύπτουμε ότι έχει βρεθεί ξυλόλιο και τολουόλιο πάνω στις λαμαρίνες στο πρώτη φορτάμαξα, στα ξύλα πάνω στις πρώτες δύο φορτάμαξες και σε ένα σημείο της τέταρτης, καθώς και έξι διαφορετικά σημεία με ξυλόλιο και τολουόλιο στο μπροστινό μέρος της εμπορικής αμαξοστοιχίας. Εμείς τα ανακαλύψαμε με 9 μήνες καθυστέρησης. Συνολικά βρέθηκαν σε 13 σημεία και κάποια από αυτά είναι και στις 3 μηχανές. Τα τελευταία 6 σημεία μπήκαν τώρα στη δικογραφία».
Ο Αντώνης Ψαρόπουλος, πατέρας της Μάρθης η οποία έχασε τη ζωή της στο δυστύχημα, σχολίασε την αποκάλυψη, αφήνοντας και αυτός με τη σειρά του σαφείς αιχμές για τον ειδικό εφέτη ανακριτή. «Με αυτό επιβεβαιώνεται αυτό που λέμε από την πρώτη μέρα. Πως τα αίτια της φωτιάς δεν προέρχονται από τα έλαια σιλικόνης. Έχω πει πάρα πολλές φορές ότι είναι προβληματική η διαχείριση της ανάκρισης, και εμμονική η στάση του συγκεκριμένου ανακριτή να μην θέλει να ερευνήσει στον σωστό χρόνο αυτά που είχε στα χέρια του. Δυστυχώς δεν βλέπω να αλλάζει τακτική στη διαχείριση», ανέφερε ο κ. Ψαρόπουλος.
Ο Λουκάς Αποστολίδης, δικηγόρος οικογενειών των θυμάτων των Τεμπών, σχολίασε πως από το ξεκίνημα της τραγωδίας έγιναν παραλείψεις.
«Η άποψή μου είναι ότι για το έγκλημα κύριοι υπεύθυνοι είναι το τρίγωνο της ενοχής και της διαπλοκής, πολιτική ηγεσία, οργανισμοί και εργολαβικά συμφέροντα. Εάν στον χώρο του εγκλήματος είχαν παραμείνει αναλλοίωτες οι συνθήκες, τότε θα είχαμε βεβαιότητες».
Η Μαίρη Χατζηκωνσταντίνου, δικηγόρος των οικογενειών των θυμάτων που εργάζονταν στο κυλικείο, δήλωσε πως η Hellenic Train θεωρεί πως οι άνθρωποι αυτοί με μία σύμβαση εργάζονταν σε μία τρίτη εταιρεία, δεν ήταν επιβάτες.